 |  |  |  | | |
PLASTIC OMNIUM
Brussel
nieuwbouw: onderzoeks- en innovatiecentrum
architectuurwedstrijd - 1e prijs
jaar: 2016
oppervlakte: 19.345 m²
stabiliteit: ELLYPS
technieken: ELLYPS
Het Frans bedrijf PLASTIC OMNIUM - wereldwijd marktleider in carrosserieonderdelen en brandstofsystemen voor voertuigen - voorziet voor haar entiteit PLASTIC OMNIUM ADVANCED INNOVATION AND RESEARCH POAIR de bouw van een Innovation and Researchcenter in HAREN (BRUSSEL). Deze divisie richt zich op de hoogtechnologische ontwikkeling van brandstoftanks. Haar deeldivisie AUTO INERGY is de eerste die gebruik maakte van de extrusie- en inblaastechniek bij het vervaardigen van holle stukken met complexe vormen in kunststof. Ruim 70 % van de nieuwe voertuigen wereldwijd worden uitgerust met kunststof brandstoftanks. Het gebruik van kunststof biedt vele voordelen: lichter, duurzaam, compatibel met biobrandstoffen, compact, ontwerpvrijheid, akoestisch, schokbestendig en brandwerend. Het project is onderverdeeld in een testvleugel en een onderzoekvleugel, met een totale oppervlakte van 19.345 m².
Het project, met een totale vloeroppervlakte van 20.000 m², wordt ingeplant in een park van 1 ha. De geplooide gevels van de L-vormige volumes L-vorm worden uitgevoerd in natuurlijk geanodiseerd aluminium deels vol, deels geperforeerd. De dansende dakranden en het zwevend effect van het hoofdvolume op een sterk beglaasde sokkel zorgen voor een elegante, minimalistische, tijdloze en hedendaagse architectuur.
Brussel
nieuwbouw: onderzoeks- en innovatiecentrum
architectuurwedstrijd - 1e prijs
jaar: 2016
oppervlakte: 19.345 m²
stabiliteit: ELLYPS
technieken: ELLYPS
Het Frans bedrijf PLASTIC OMNIUM - wereldwijd marktleider in carrosserieonderdelen en brandstofsystemen voor voertuigen - voorziet voor haar entiteit PLASTIC OMNIUM ADVANCED INNOVATION AND RESEARCH POAIR de bouw van een Innovation and Researchcenter in HAREN (BRUSSEL). Deze divisie richt zich op de hoogtechnologische ontwikkeling van brandstoftanks. Haar deeldivisie AUTO INERGY is de eerste die gebruik maakte van de extrusie- en inblaastechniek bij het vervaardigen van holle stukken met complexe vormen in kunststof. Ruim 70 % van de nieuwe voertuigen wereldwijd worden uitgerust met kunststof brandstoftanks. Het gebruik van kunststof biedt vele voordelen: lichter, duurzaam, compatibel met biobrandstoffen, compact, ontwerpvrijheid, akoestisch, schokbestendig en brandwerend. Het project is onderverdeeld in een testvleugel en een onderzoekvleugel, met een totale oppervlakte van 19.345 m².
Het project, met een totale vloeroppervlakte van 20.000 m², wordt ingeplant in een park van 1 ha. De geplooide gevels van de L-vormige volumes L-vorm worden uitgevoerd in natuurlijk geanodiseerd aluminium deels vol, deels geperforeerd. De dansende dakranden en het zwevend effect van het hoofdvolume op een sterk beglaasde sokkel zorgen voor een elegante, minimalistische, tijdloze en hedendaagse architectuur.